口コミから見た、JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判は？
カンパニー通信に投稿された、JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いている人(直近まで働いていた人)の口コミを年収やワークライフバランスなどカテゴリー別にご紹介します。JR東日本(東日本旅客鉄道)の評判を知りたい方はぜひご覧ください。
- 会社名：東日本旅客鉄道株式会社
- 本社所在地：東京都渋谷区代々木二丁目2番2号
- 従業員数：56,450人
- URL：http://www.jreast.co.jp/
目次
JR東日本(東日本旅客鉄道)での年収は？JR東日本(東日本旅客鉄道)のワークライフバランスへの満足度
JR東日本(東日本旅客鉄道)の福利厚生への満足度
JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いて満足していること
JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いて不満に感じていること
JR東日本(東日本旅客鉄道)はブラック企業？ホワイト企業？
JR東日本(東日本旅客鉄道)の口コミ・評判一覧
Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)での年収は？
評価：★★★☆☆ ／ 20代(女性)・営業・正社員
360万円 ( 不満 )
年功序列が根強く残っています。昇職試験は仕事そっちのけで勉強した人が合格し、真面目に仕事している人は報われません。合格基準も不明瞭かつ、途中から試験制度が導入されたにも関わらず、現職で全員試験などはやっておりません。きちんと試験を受けて受かる管理者はほとんどいません。基本的に一般社員に丸投げして上長にごまをするような管理者しかいません。また、給料に対して現場の責任が重いです。旅客の警察沙汰は日常茶飯事で、暴力行為も見受けられます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
600万円 ( 不満 )
大きな会社である分、自分のやりたい仕事にはなかなか辿り着けません。入社理由であった旅行業部門は入社以降、縮小傾向にあり、最終的には子会社化されました。そのため、駅員として働く他に道はなく、それまで培った専門性は生かされません。勤務形態も大きく異なり、泊まり勤務が主となります。年に一度の昇進試験に受かれば少しずつ給料は上がります。年齢給もあるので長くいればそれなりに給料はもらえます。「なんとなく日々を過ごせば給料がもらえる」から楽だと考える人もいますが、私は給料に見合った仕事だとは思えませんでした。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 20代(男性)・乗務担当・正社員
約550万円 ( どちらでもない )
現状、運転士の仕事ではコロナになって変わった仕事はほとんどありません。しかしながら、全体的な収入は大変に落ち込み、賞与は大幅カットを余儀なくされているほか、業務に必要な時間ですらカットされ始めています。しかしながら、業界全体での給与水準の中ではいまだ高い位置でキープされ続けていますので、そこまでの不満はありません。職業自体の価値が下がる世の中で、今後の状況によっては転職などを検討しなければいけなくなるのかもしれません。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・技術職員
400万円 ( 満足 )
秋田県は全国的に見ても給与水準がだいぶ低い県ですが、秋田県の20代でこの年収であれば平均以上なのではないかなと思います。また、我が家は共働きであり、世帯年収でいえば現在700万円を超えているため、まだ子供はいませんが今後できたとしても普通の生活ができるくらいの年収かと思うので、不満はありません。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(男性)・駅係員・正社員
900万円 ( とても満足 )
普通科の高校卒で44歳にしてもうすぐ1000万円に届く年収をもらっているのは、東北地方の会社ではめったにないだろうと思いました。実際に同程度の年収をもらっている他の会社の同世代の人間は身近にはいないですし、年収を聞かれて答えると驚かれたことがほとんどです。現在は退職して別業種に転職をしていますが年収は300万円程度で、実際の自分の能力からすればこの辺りが妥当かと思っています。前職では駅での管理職で、うまく仕事に対応することができずにプレッシャーからくるストレスで病んでしまい退職しました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 40代(男性)・設備・正社員
700～800万円 ( どちらでもない )
現在の仕事は、基本デスクワークなので室内でひたすら自分の業務に打ち込めるので残業はほぼないです。やってもひと月10時間以下です。日中は電車が運行しているため線路内に立ち入ることができないため、夜間での仕事もあります。夜間作業の翌日は非番が付与されるので、平日の休みも結構あります。実労働時間から適正な給料とも言えますが、逆にもっと稼ぎたいと思っても稼げず世間から見ると安い方だと思います。年2回のボーナスで何とかなっているところです。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・営業・正社員
350万円 ( とても満足 )
一人暮らしするのには十分な収入でした。生活費だけでなく、趣味にも好きに使えるくらいの収入だったと私は思いました。また、基本給自体は飛び抜けて高かったわけではありませんが手当が充実しており、さらにボーナスが高かったです。毎月の給料でも問題なく生活でき、少しずつ貯金もできるくらいだったので、ボーナスは全額貯金することができました。その余裕のおかげで両親にもプレゼントや、実家のリフォーム代を出してあげることもできました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
650万円 ( 不満 )
勤務がとても不規則で出勤時間も毎日違い、土日祝やお盆お正月も関係なく仕事、職場に泊まることが多くあまり家にいられない、多くの人の命を預かる責任ある仕事に加えて、命を奪われる危険も伴う国家資格ということを考えると、もう少しもらってもいいのかなと思います。同年代のサラリーマンと比べると少なくはないと思いますが、責任に対しての対価が少ないと感じます。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・乗務員・正社員
約500万円 ( 満足 )
私は乗務員なので、諸々手当をいただいています。この手当が結構大きく年収に響くので、乗務員の給与体系には満足しています。また、残業もほとんど無く、あるといえば電車のダイヤが乱れたときや、月に一回の訓練の時のみなので、残業手当無しでこの給与水準であることに満足しています。しかし、年功序列であることが大きく影響し、全く同じ業務内容であるにもかかわらず、新人とベテラン社員の給与の金額に大きな差がある点については気になります。同じ仕事をただやっていれば年齢とともに給与は勝手に上がるので、仕事へのモチベーションは上がりません。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・営業
600万円 ( 満足 )
今現在、家族で生活する分には困っていないですし、旦那の仕事内容に対して妥当な年収ではないかと思っているので、おおかた満足しています。ただ、今後のことや子どもの教育資金のことを考えると、もう少し年収が上がってくれた方が余裕が持てていいかなと思います。今は比較的ゆとりのある生活ができていますが、子どもの進学に連れてお金が必要になってくると思います。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代前半(男性)・営業
300万円 ( 満足 )
シフト制で泊まり勤務もあるため、不規則な生活になりがちです。その後に残業などもあるため定時に帰ることは滅多にありませんが、残業代はしっかりと出してくれるようなのでそこに関しては安心しています。また、繁忙期でない限りは他の方との兼ね合いも含めてシフトを組んで頂いているためか、休暇希望はほとんど通っていて良いなと思います。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
600～699万円 ( 満足 )
一つ目は、福利厚生が手厚いことです。ホテルや観光施設で割引になることが多いです。また、結婚休暇や育児休暇も比較的取りやすく、職場復帰後の時短勤務も制度がしっかりあるため育児中の社員が男女どちらも多いです。主人は先輩パパ先輩ママに育児の相談に乗ってもらいやすいので、私の育児の悩みにも理解があり協力的です。二つ目は、運転士は拘束時間が長い分、休みが多いので家族との時間をとりやすいです。大勢でシフトをまわすので1ヶ月前に申請すれば平日でも有給を使わず休暇が取れます。他の人が休めばカバーすることもありますが、月に一度あるかないかくらいの頻度です。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・土木・正社員
400～499万円 ( どちらでもない )
年収だけを比較すれば、同年代のなかでは良い方だと思いますし、通常のボーナスは多い方だと思います。また、仕事内容や会社の福利厚生とのバランスをみても良い方だと思います。ただ、有名な大企業のわりには基本給が低く、ボーナスや残業があるおかげでこの年収がもらえていると感じました。新型コロナウイルス流行後のボーナスはどこの企業でも芳しくないとは思いますが、基本給が低いとかなりの痛手になるのを感じました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・駅員・正社員
500～599万円 ( どちらでもない )
基本給は他社と比較しても高いのでボーナスも良いです。しかし、諸手当は低く、総額となると他社よりは低い年収だなと感じます。私の勤務地は都市手当があったので、同じ社員でも地方よりは15%高い給料でその点は良かったです。毎月の給料が低いので夏と冬のボーナスありきのところがあり、ボーナスが低い年だと上場企業の中でも低くなると思います。残業代はきちんと出ますが、抑制していますので、残業代やその他手当で給料を上げるという方法はありません。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・運転士
500～599万円 ( どちらとも言えない )
高卒なので大卒の人と比べて基本給が低く、貯金はなかなかしにくい状況です。年功序列制度のためそのうち上がると思いますが、上がるまでに時間がかかるので、若いうちは生活費が厳しいです。年2回のボーナスは安定して高い水準なので満足していますが、その分で基本給が補われているのであまり変わらないです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・営業職
600～699万円 ( 満足 )
駅現場での仕事（中途5年目）になり、当日は朝9時から泊まり勤務～翌9時に勤務終了で帰宅、翌日は休みという流れが基本です。本人（夫）曰く「仕事自体も楽、家にいられる時間も多く、その割に給料が高い」とのことですが、聞いている限りでも労働強度の割に給与が高く、かつ昇給、ボーナスも良い会社だと思い、上記の回答にしました。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・輸送
500～599万円 ( 満足 )
平均的な年収は高く、年功序列ではなく仕事の頑張りで評価され、ボーナスに反映されます。必ず年一回自動的に昇給し、5000円ずつ基本給が増えていくようです。役職につかず定年を迎えても、最終的な年収は700万以上いくようです。安定しているのでとても満足です。一般的な企業よりもボーナスは年で半年分支給されることも多いようで、業績がそのまま社員にしっかりと還元されていると思います。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・乗務員・正社員
600～699万円 ( 満足 )
鉄道現業採用では、文系の学生は入社後駅員からスタートします。数年経験後、車掌→乗務員へと試験を受けてステップアップしていきます。駅員時代は接客業であり、体力的にも精神的にも辛いです。ただ、乗務員になると接客もなく、お金を扱うこともないため、精神的にとても楽になります。業務内容もイレギュラーなものはなく、あくまでも決まった業務を決まった道順で行うだけであり、大変楽な作業と言えます。夜勤手当や常務手当が付くなど手当も充実しており、給与面はもらいすぎなくらいでした。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・接客・契約社員
300～399万円 ( 不満 )
駅に設置されている旅行代理店に配属されました。店舗ごとに数千円の手当がある場合もあります。基本的に都心は手当が付き、田舎の方だと手当なしか少なめです。ボーナスが年3回出るので、年収としては300万円台前半でしたが、残業がないと月の手取りは手当含め14、15万円台の時も多かったです。サービス残業はなく、残業代は1分単位で支払われるため、その部分はきちんとしていると感じました。また、1年ごとに昇給がありますが、他のスタッフより仕事をしてもそれらには反映されていないと感じました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・接客
400～499万円 ( 満足 )
あまりよく分かっておらず、年収は他の大手企業に比べ少ないかもしれませんが、年2回賞与などもちゃんと頂けますし、3人家族で暮らしていける十分な額だと思っています。また、希望者には社宅があったり、それ以外にも福利厚生や待遇がとても良いので不満はありません。むしろ感謝しているくらいです。仕事内容にも見合っていると私は思います。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転手
300～399万円 ( 満足 )
子供が生まれる前までは私も仕事をしていたのですが、出産をきっかけに退社しました。はじめは専業主婦になる予定はなかったのですが、子育てが予想以上に大変で、まだ仕事をできる状態ではありません。しかし、夫の収入だけでも家を建てることができましたし、生活もできているので、今の現状でも満足しています。お金はあれば助かりますが、最低限生活ができているので不満はないです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・運転士
600～699万円 ( 満足 )
世間一般の同年代と比較すると飛び抜けて高くはありませんが、まったく低いとも感じません。それはやはり有資格者が行う特殊な業務であるためかと思います。昨今、実力成果主義の企業が増えている中でしっかりと年次昇給があり、賞与も公正な判断がされて年に2回支給されているので、安定した年収は大変ありがたいです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・駅員
400～499万円 ( 満足 )
接客業でありつつも、夜勤やクレーマーへの対応が頻繁であることを考えると、それなりにもらえていると思います。また、毎年昇給するためその点については不満はないです。ただ、他の職場だとパワハラや、クレーマーに殴られて就業できなくなった社員さんもいるようなので心配です。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・駅員・契約社員
300～399万円 ( 不満 )
とにかく仕事がハードだったため、その割にはお給料が安いなという印象でした。恐らく契約社員ではなく社員になれば、仕事に見合ったお給料が貰えていたのだと思います。現に正社員の離職率はとても低いようでした。泊まり勤務が月に何度もあり、時には月の半分が泊まり勤務の時もありました。泊まり勤務は嫌いではないですが元々貧血持ちだったため、時々突然眩暈に襲われることも多く、泊まり勤務が続くと生活リズムが乱れるのでホルモンバランスが崩れ、体調を崩すようになってしまいました。それは良いのですが、一番のストレスはわがままで自分勝手なお客様が多いことでした。理不尽に怒られてばかりの仕事だったので、それにしてはお給料が安いなという印象でした。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・事務
400～499万円 ( 満足 )
今のところ多くはないですが、特に不満もありません。社宅の家賃が古い代わりに格安のため、大変助かっています。ボーナスも合わせると、県内の他企業よりは年収が高い方だと思います。今後勤続年数が長くなっていくにつれてどの程度年収アップするかは分かりませんが、大きな企業で倒産の心配もあまりないので安心感があります。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
400～499万円 ( どちらでもない )
基本給が少なく、残業や深夜勤手当が無いと趣味や遊びにあまりお金を使えないからです。残業ありきの給与形態です。泊まり勤務のある社員と日勤のみの社員で給料の額面がだいぶ変わってくると思います。同じく、都市部は都市手当として最大で基本給の15%が上乗せされますが(月収、賞与共に)、地方にはそういった制度がなく、そちらも賃金格差があり、少々不満に感じます。ただ、ボーナスだけは平均で3ヶ月分×年2回貰えるので、そこは満足しています。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・運転士
600～699万円 ( 不満 )
年収としてはもらっているかもしれませんが、その分引かれている額も多く、手取りにすると年齢ほどの額はもらえていないように感じます。また、運転士は基本給の他に、乗車した距離でも給料が発生するため、有給などを取ると一気に給料が少なくなってしまいます。予備勤務などでも乗車が減ったり短い勤務を行い、給料が減ってしまうので月の給料のバラつきが不満です。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・運転士
700～799万円 ( 満足 )
年齢からみれば一般的な会社員と比較してもらえている方だと思います。また、技術系の仕事なので、手当をもらえる部分が大きく満足できると思います。勤務時間の不規則など大変な部分は多々ありますが、もともと国の会社が民営化されたこともあり、福利厚生の面でも手厚い会社なので、現状で満足しています。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・インフォメーションカウンター・契約社員
300～399万円 ( どちらとも言えない )
業務内容と賃金を考えると妥当な額だとは思います。しかし、去年までは交通費の支給がとても少額だったので、現場のスタッフたちが何度も本部の人たちに掛け合って実現した経緯があります。今年になってやっと交通費も全額支給になり、ユニホームの着替え時間も業務時間に含めてもらえるようになって、少しずつ改善していると思います。しかし、昇給されないことや、ボーナスが全くない等もっと改善できる部分があると感じます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
600～699万円 ( とても満足 )
一般的なサラリーマンと比較すると少し多めの収入がもらえるのでとても満足しています。いわゆるブラック企業のように長時間労働だったり、有給休暇が取得できないといったこともなく年収600万円が実現できています。この収入であれば極端な贅沢をしなければ普通に生活していくことは十分に可能なので現状で満足だと感じています。
妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは？Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)のワークライフバランスへの満足度
評価：★★★☆☆ ／ 20代(女性)・営業・正社員
満足
仕事の合間で残業するような作業をしているので基本的に定時で退社しています。年次有給休暇も今のところ希望が通らなかったことは一度もなく、休みやすいです。しかし、シフト制なので土日休みの主人とは合わせないと休みが合いません。24時間拘束の泊まり勤務をしているので、翌朝の9時半に退社すると明けで一応フリーになるので休みのようにはなりますが、2～3時間しか睡眠時間はないので体力的には正直きつく、寝てしまうことが多いです。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
不満
女性社員も積極的に採用するようになって久しいですが、ライフイベントに対応できていないと思います。現場である駅の仕事は泊まり勤務が主体です。しかし、もちろん小さな子供のいる母親は一晩家を空けることはできないため、日勤になります。その分は他の社員がカバーするしかありません。子供のいる社員が増えるほど、その現場は厳しくなります。母親本人もいづらさを感じることもあると思います。パートナーや両親などの協力は必須です。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 20代(男性)・乗務担当・正社員
不満
運転士の仕事では体を使ってナンボな職業です。世の中でいわれているテレワークや子育てなどに対する流れや雰囲気が変わったとしても、仕事そのものの仕組みは半世紀以上前の仕組みをそのまま踏襲しています。残業も、シフト制であるがために融通が利かない、人員が足りていないなどの事情もあり増えていく一方です。休日出勤も当たり前になっています。公共をまもるという大義名分はあれど、ギリギリでやれていればそれでよいといった上の判断が透けて見えます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・技術職員
どちらとも言えない
技術職員である夫の仕事内容は体力を使うものも多く、週1～2回の夜勤があるので体を壊さないか心配です。また、残業が多いのも不安に思う一つです。帰宅が22時近くになることもあり、それが少なくありません。今は子供がいないのでいいですが、将来子供ができたときにワンオペ育児になる時間が多いのかもしれないと思うと不安になります。休暇は上司からは「取りなさい」と促されますが、仕事が忙しく思うように取れていないようです。それでも、月1回は有給休暇を消化できるよう努めているようなので、他の会社よりはいいのでしょうか。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(男性)・駅係員・正社員
とても不満
退職してしまった理由として上げたいのは次の点です。拘束時間が基本的に朝9時から翌朝の9時までの24時間と長く、勤務時間が終わっても1～2時間の超過勤務が当たり前であり、管理職となるとさらに残務処理などで昼くらいまで業務が続きます。通勤時間も含めると家を出てから帰宅するまで30時間ほど拘束されます。次に2～3年程度での転勤、希望した箇所へ行ける可能性は少ないです。また、頻繁に行われる飲み会（月に2～3回程度）、会議や訓練会、勉強会、意見交換会が多く業務外に多くの時間を使わされます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 40代(男性)・設備・正社員
どちらでもない
残業に関しては、どのテーブルに属するかで大きく変わるようです。現場へ行って調査するテーブルは、日中は外に出て夕方帰ってきてから整理するので残業になりがちです。発注や支払いをするテーブルは、月末や年度末に業務量が偏るためピンポイントで残業が増えます。ワークライフバランスはいい方だと思っています。年休も好きなように取得できますし、土日も基本休みです。夜間作業の翌日に付与される非番も休み同等なので、家のことや自分のことを行う時間はかなりあります。ただ、こちらについてもどのテーブルに属するかで変わってくるので一概には言えない部分があります。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・営業・正社員
とても満足
基本的に残業はありませんでした。自分が販売のミスをしてしまった時に修正するため、普段の業務終了後にクレジットカード会社やお客さまへ連絡したりして、すべての手続き終了後に退勤できていました。また、月に一度自分が担当する委員会の会議、活動に参加するため残業はありました。毎日残業があるわけではなくほとんど定時退勤ができるので、仕事終わりにリフレッシュして帰ることもできました。同僚と飲んで帰ったり、趣味に使う時間も十分にありました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
満足
夫の今現在の職場では残業はあまり多くなく、有給休暇も数が多く取りやすいようなので不満はありません。ただ、配属先によっては取りにくいところもあるようです。それと休日に出勤を頼まれることがたまにあり、だいたいが直前に言われるのでその後に別の日が休みになるわけでもなく、体力的にきついと思います。夫の仕事は人員がいれば代わりがきく仕事なので、休めないということはないようです。ただ、管理者によって考えがさまざまで、忌引きをとったときに死亡証明書を出せと言われたのは驚きました。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・乗務員・正社員
満足
現場の社員(駅員や乗務員)はほとんど泊まり勤務で働いています。出勤しそのまま職場等に宿泊し翌日の昼前まで業務を行い退勤するという流れです。この翌日、所謂「明け」の日は昼以降は自由時間になるので、自分の時間は一般的な勤務体系のサラリーマンよりは多く取れます。その点には満足しています。また、有給休暇も比較的取得しやすいため満足です。周りの社員に気を使って有給休暇を消化できないということは少なくとも私の周りではありません。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・営業
不満
比較的休暇は取りやすいと思いますし、残業もすごく多いわけではないように感じます。ただ、事業の関係上、鉄道の運行によって天候や突発的な事故などが起こると、残業や休日出勤などしなければならないようです。仕事なので仕方がないことですが、天候や突発的な事故などがあった時には、約束していたことが急にキャンセルせざるを得なくなったり、仕事上の対応をしていて約束の時間に遅れるなどの連絡さえできないような場合も多々あり、寂しい思いを何度もしています。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代前半(男性)・営業
満足
休暇希望は通りやすい方かと思いますが、ワークライフバランスに関しては泊まり勤務の数、不規則な生活、残業などを踏まえると少し大変そうに見えます。また、忌引に関して「出席しないなら休みは取れない」と言われたようで、新型コロナウイルスの影響が多いこのご時世で柔軟に対応出来ていない印象を持ちました。そして、泊まり勤務で帰ってきた日は休みではなく「非番」という扱いになってしまい、忌引でもその日が1日にカウントされる点は私としてはあまり腑に落ちないものでした。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
満足
主人の会社には現状とても満足しています。社員の教育にも熱心です。主人は運転士ですが、運転業だけでなく今年は他企業の方と関わるプロジェクトに携わるなど毎年会社からは向上を求められます。大変そうですが、運転するだけより楽しそうに仕事の話をしています。ただ、一日のスケジュールが毎日違うので疲れやすく体力勝負な面もあります。健康を維持しつつどこまで運転士を続けられるのか、いつ内勤に転属するかはよく話し合っています。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・土木・正社員
不満
技術部門に関しては、残業が多いか少ないかは部署によって大きく差があります。同じ部門でも配属先によって人員が足りていないところではかなりの残業量になります。残業することを「仕事が多いから仕方ない」と考える風潮があり、仕事を早く片付けて定時に帰る社員よりも、時間を多く割いて大量の仕事をこなす社員を頑張っているとみなす風潮が残っているように感じます。一方、休暇や出産、育児、介護などに関する制度は一通り揃っています。制度はあるので、それを存分に使ってワークライフバランスを良くできるかは本人の意思の強さによると思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・駅員・正社員
満足
基本的に24時間勤務で、開始と終了の勤務時間通りです。勤務時間中の休憩時間に電車遅延等があった場合は休憩時間返上で仕事となるので、残業代として申請しています。土日休みの会社ではなく、シフト制ですので平日休みが多くなりますが、その分すいているので、慣れると平日休みの方が良いという思いになります。一回の勤務が24時間で次の日が非番なので、実質2日休みの感覚になり、趣味や好きなことに時間を割くことが出来ます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・運転士
満足
職種にもよりますが比較的休みは取りやすく、残業はほぼありません。残業があるとしても、その分はしっかりお給料が発生するので助かっています。泊まり勤務のあとは連休になるので、そこまで体に負担がかからず、平日休みにもなるので出かけるのも楽です。たまに休日勤務が入ることもありますが、その分他の日を休みにすることができているので負担にはなっていません。結婚休暇や育児休暇も充実している会社なのでありがたいです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・営業職
とても満足
年休については、希望の日付で100%取得できます。この5年間で年休を取得できなかったことはありません。残業については、非番の日に会議があったりするので、多いと月20時間にはなります。たまに非番での帰宅がお昼過ぎになることもあり、その点は大変だと思います。ですが、転職前はその倍の残業時間だったようなので、それに比べると残業時間は本当に減っています。本人も勤め先のワークライフバランスには大変満足しており、この点において全く不平・不満はないとのことでした。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・輸送
とても満足
年休という有給があり、必ず年内に消化しなければならず、泊まりの勤務がない日勤の日は、年休を入れて3連休、4連休をいつでも取れます。普通の会社よりはお休みはとてもしっかり取れます。駅の業務もいろいろと担当が違うようで、泊りの勤務がある形態もあれば日勤のみの形態もあり、シフト休の形態もあります。支社勤務になると土日休みに変わります。シフト休だと交代制なので、よっぽどのことがなければ定時に退社してきます。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・乗務員・正社員
満足
基本的には駅員時代から泊まり勤務→非番→休みというサイクルが基本となります。泊まり勤務自体は確かに拘束が長く、睡眠時間も十分とは言えないため、辛いかもしれません。ただし、私鉄とは違い、次の日は必ず非番であり、遅くても午前中には帰れます。それから次勤務までは休憩であり、買い物へいったり、睡眠するなど自由時間は確保されていたと思います。非番→休みを利用して、同期と予定を合わせて旅行へ行くことも多かったです。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・接客・契約社員
とても満足
旅行業での勤務ではシフト制でしたが、朝早すぎたり、夜遅すぎる勤務はなく、バランスのとれた勤務時間帯だったと思います。他のスタッフと休み希望が被らなければ、有給はほぼ確実に取れます。旅行好きなスタッフが多かったので、年に一度は1週間ほどの有給を取り海外旅行に出かけているスタッフも多数いました。周りも楽しんでおいでという感じで、有給を取っても嫌な顔はされません。シーズンにより忙しい時はありますが、残業は基本なるべくしないというスタンスだったので、できるならその仕事は翌日に回すようになっていました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・接客
満足
残業はほとんどないです。休暇に関しては、サービス業なので土日祝の休みは少ないですが、連休が取りづらいこともないですし、平日休みがあるのはありがたいと思っています。これは大企業ならではだと思いますが、働いている人数が多いので急な体調不良などの休みもすぐ対応してもらえることも助かっています。しいて言うなら、サービス業なのでお正月も勤務になってしまうことは家族として少し残念ですが、仕方がないとも思います。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転手
満足
休みも取れますし、運転手で夜勤などがあるので家にいないことも多いですが、かえってそれがごはんを作らなくていいなどの主婦の息抜きの日になるのは助かっています。運転手なのでだいたい時間通りに終わりますし、平日休みもあるため、買い物に行く時は空いている日に行けるので助かっています。(その分、土日休みというのが少ないですが)出産後も休みをもらえていたので、満足しています。ただ、夜勤や日勤など、主人の体のことを思うと大変だなぁと思います。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・運転士
とても満足
職種柄、日勤や泊まり勤務などが組み合わさった変則的な月ごとのシフトのため、曜日を固定して休みを取るのは難しいですが、事前に申請をすれば有給休暇をしっかりと取得できます。また、年に一度は連休を取るようにと会社側から指示があるそうで、その休暇を利用して毎年一週間程度の海外旅行をしています。残業に関しては、事故や悪天候によるダイヤの乱れなどがない限りは、基本的にはほとんどありません。休日出勤も同様で、大きな事故等がない限りはありません。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・駅員
とても満足
有給は比較的取りやすい環境です。2か月前に事前申請すれば、必ず休める環境のようです。ただ、突発的な有給は嫌がられることが多いので、体調を崩しても無理を言って出社する場合も多いようです。職場によっては人不足のため、有給を使えなかったり、その分休日出勤を強制されることもあるようです。残業は、1日2時間程度見ておいた方がいいです。駅の場合は、路線で人身事故など通常時より忙しくなるときは残業になります。また、それとは別に勉強会や、改善活動があり、月に5回ほど勤務明けで参加することがあるようです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・駅員・契約社員
どちらでもない
まず残業代はほぼ出ました。職場によっては違ったようですが、私の配属された駅では基本的に残業する際には上司に申告しなければならないので、申告せずに残業する場合には残業するのかどうか声をかけられる様な仕組みでした。泊まり勤務は体に負担でしたが、次の日が休みになる場合も多く、何日も泊まり勤務が続くようなことはほぼなかったので、そこまで辛いと思いませんでした。ただ毎月勉強会があり、強制残業になるので泊まり明けで体調が優れない時などは辛かったです。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・事務
満足
基本的には土日休みです。内勤のためか、若手だからか分かりませんが、現在は残業はほぼありません。土曜日出勤が一週間ほど前に突然入ることはあります。また、数日間の社員研修がある月もあります。有給休暇も外せない仕事等なければ取りやすいと思います。ただ、会社自体が年中無休なので、お盆など長期休暇のときの休みは基本的にカレンダー通りです。小さい子どもがいて配偶者がサービス業など土日休みでない仕事をしている場合、実家が近い、ファミサポの利用など幼稚園保育園以外の保育手段が必要です。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
どちらでもない
休みは基本的に申請すれば通りますが、インフラという性質上、大雪等で輸送障害があると出勤を命ぜられます。また、不規則な勤務のため、泊まりや非番となった際に体感的に休みは多いものの、一日中寝て過ごすなんてこともザラにあり、次の仕事のために身体を休めているような感覚で辛いです。また、運転士や車掌はアルコール検査もあるので、休みといえど翌日が勤務だとお酒を控えなくてはならないため、休みを満喫できないことが多いです。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・運転士
満足
運転業務のため、運転の残業は災害などがない限りないようです。ただ、訓練の委員会などの残業は毎回ではないですが、時々あるようです。ただ残業した分は必ず超金手当として加算されるため、返ってくるので問題ないです。休暇は、前の月に有給希望を出し、他の人と被らなければ通るようです。お正月などはルールがあってかなり取りにくいようですが、我が家はあまり関係ないので休暇の取り方についての不満はないです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・運転士
どちらとも言えない
休暇の取得はまずまずできていると思います。ただし、突発的な休暇は仕事の特性上取りにくいようです。もちろん予備待機組社員もいますが、人員確保は最低限なのでできるだけ計画的な休暇の取得が推奨されています。夜勤や早朝出勤、深夜退勤など仕事の不規則性は交通インフラなのである程度仕方ないと思います。残業に関しては、事故がなければありませんし、その分超過勤務手当が出るので、時間を買ってもらえる点では妥協せざるを得ないでしょう。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・インフォメーションカウンター・契約社員
満足
インフォメーションカウンターの仕事は時給制のため残業は基本的にありません。お客様対応などで業務時間が少しでも伸びた場合には残業代が必ず支払われます。また、家に持ち帰る仕事もなく、全てカウンターでの業務になるので、スタッフへの負担は業務時間のみと限られています。今年の計画運休など通勤に支障が出る可能性がある場合にはスタッフたちへの安全の配慮もあり、無理はせずに勤務することができました。また、業務時間以外での作業はほとんどないため、その点ではとても満足して働くことができています。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
満足
残業はほとんどないのがその理由の一つです。基本的に定時出勤、定時退社となっているのでデスクワークの会社員にありがちな急な残業というのはまずありません。そのため、予定が立てやすいとも言えます。有給休暇も年間で20日間は取得できるので、家族みんなで旅行に行ったり、両親と旅行に行ったりということもできています。休日に家族で一緒に過ごせるというのは何物にも代えがたい貴重な時間だと考えているので、それが実現できているというのは良いことだと思います。
妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは？Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)の福利厚生への満足度
評価：★★★☆☆ ／ 20代(女性)・営業・正社員
とても不満
カフェテリアプランといって自由にサービスを選択できるようになっています。しかし、コロナ禍では入社前に聞いていた内容よりもかなり縮小されました。例えば、海外旅行等も補助の対象でしたが、コロナ禍に乗じて旧びゅうプラザや自社サイトからの予約オンリーで東日本エリアに縮小されたからです。他のサイトに比べて高いので、普段は一休のダイヤモンド会員で予約している身としては、取り扱うホテルも普段泊まらないホテルなので何に使えばいいかわからなくなりました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
満足
JR東日本管内の電車が乗り放題となる『社員証兼Suicaカード』が配られます。その他に、新幹線等の特急料金が年に40回半額になります。こちらは家族も使えるので家族や社員同士で出かける機会が増えます。旅行好きな人には嬉しい特典です。この他、福利厚生に使えるポイントが年間220もらえます。このポイントの利用先は人間ドック、家賃補助、宿泊割引、買い物割引等です。全体として福利厚生は充実していると言えます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 20代(男性)・乗務担当・正社員
どちらでもない
東日本全体の無料乗車券やJR東日本グループ会社で受けられる割引が多くあります。しかしながら、これらの特典をどこで受けられるかというのは、膨大なExcelのデータを見比べなければならず、利用する人間の立場に立っているようには思えません。グループ会社を使ってもらい、利益を循環させるという考えのもとこの福利厚生はあるように思えるのですが、使わせる気がないのか、他企業を使ってほしいのかわかりません。改善できるのにしない姿勢はこの会社のがんであると思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(男性)・駅係員・正社員
満足
各種手当や社宅、寮などは手厚いほうだと思います。特に金銭面での手当てに関しては書類手続きに手間がかかります。年々、手当の額が改正され下がってきているという実感がありました。寮や社宅も年齢や居住年数などで制限が多くなってきて、会社の都合で転勤しても寮などに入ることができず、手当は出ますが一旦自費でアパートを借り後で手当てが出るという形式で全額は出ません。この点で転勤するに度にアパートを自分で借りなくてはならないことが負担になり、退職した理由の一つでもあります。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 40代(男性)・設備・正社員
どちらでもない
福利厚生についてはの良いと思う部分は、エリア内の電車は自由に乗り降りできるスイカが貸与される点です。新幹線を含む有料列車の乗車料金も含まれ特急料金も半額で済みます。電車を使えは移動は基本無料なので最大に大きなメリットです。カフェテリアポイント制度もあり、旅行代金の割引に使えるのでポイントの使い方では半額以下で行くことも可能です。良くない点は、持ち家に対しての会社補助がほとんどない点や独身寮・社宅・会社負担を受ける賃貸マンションへ居住は通算15年までで、15年を経過すると会社負担もなく、独身寮・社宅には住むことができなくなります。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・営業・正社員
とても満足
社員割引で、自社エリアの乗車料金無料の上、さらに特急料金半額は非常にありがたい福利厚生でした。入社して間もないころは社員割引を利用して自社管内の鉄道を学ぶため、仕事終わりに特急などを利用していました。また、ベネフィットサービスに加入もできるため、ディズニーランドへ行くのも割引がきいたりとリフレッシュの幅が広がりました。他にも様々なお店で割引がきいたりと、非常にありがたかったです。実際、ほかの社員からも評判が良かったです。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・乗務員・正社員
とても満足
福利厚生は、大企業だけあってかなり充実していると思います。新幹線を含む自社線に割引価格で乗車できる点が一番助かっています。また、会社がベネフィットの会員であるため、様々な施設やサービスで割引を受けることができます(映画館等）。また、保険も会社が団体扱いで契約しているものは割引価格で利用することができます。持株会や財形貯蓄等もあり資産形成も問題なくしていくことができます。様々な利点があるため、福利厚生に不満はありません。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・土木・正社員
満足
各種休暇や休業の制度や自己啓発教材、レジャーなどの福利厚生プランは一通り揃っているので、福利厚生に関しては満足でした。休暇・休業に関しては女性特有のものもあり、会社の配慮が感じられます。鉄道会社ということもあり、東日本エリア各地のレジャー施設や旅行パックなどを（無料とまではいきませんが）利用できたのも良かったです。旅好きや鉄道好きな方であれば、もっと使いこなして楽しめたのではないかと思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・駅員・正社員
満足
社内研修、社外研修に参加できて自己啓発を出来る環境です。費用負担も一部あるので、向上心がある人にはとても助かると思います。また、グループで運営しているホテルの割引やベネフィット制度にて、購入や施設利用も割引で利用出来るなど選択肢が沢山あり、やはり大企業と感じます。在来電車であれば基本的に無料で乗車できるので、旅行好きの人には満足する会社であると思います。各種手当について金額は低いですが制度はあるので、扶養や資格含め持っている人は申請出来るかと思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・乗務員・正社員
満足
自社管内は職務乗車証があり、普通列車は無料で乗ることが出来ます。買い物等で都内へ行く際などはとても重宝していました。特急・新幹線等優等列車は年間40回まで半額であり、東北や上越方面への旅行は激安で行けます。その他家族乗車証もあり、自分の両親だけでなく義両親へも適用されるなど、結婚を感謝されることは間違い無いでしょう。勿論会社の知名度があるため、住宅やカードなど各種ローンの審査はフリーパス状態と言えます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・接客・契約社員
どちらでもない
社員は自社の株を買えるシステムがありましたが、契約社員は対象外でした。鉄道の会社のため、電車や新幹線の割引があるなど、旅行好きな人には嬉しい複利構成だったと感じます。また、旅行代金や宿泊代金の割引ができるベネフィットポイント制度を採用しており、皆それらを上手く利用して日帰りや宿泊を伴う旅行を楽しんでいました。社員になると家族分も割引がきくのですが、契約社員はボーナス含め社員とは大きく差があると感じました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・駅員・契約社員
とても満足
まず休みがとても取りやすかったです。正社員はそうではないようでしたが、契約社員は必ず一年間で与えられた有給を使い切らねばならない仕組みだったので、自由に有給を使えた点がとても良かったです。また、一年ごとに各社員にポイントが与えられ、会社の商品と交換し、旅行に行けたりしたので、その点もとてもよかったと思います。実際に利用したことは無かったのですが、テーマパークのチケットの割引もあり、福利厚生はかなり充実していたと思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
満足
格安で自社線に乗れる乗車証が支給されるのが一番の福利厚生です。その他、子会社やグループ会社が多いので、そちらを社員割引で利用することが出来るため、旅行やジム通いなど格安で出来るのが魅力です。産休・育休について、大変充実しているのではないかと思います。3年間育児休職をした後に、子供が小学校に上がるまで時短勤務や出勤日数を減らした勤務が出来るので、子育てはしやすい環境です。子供を産んで3年間育休、そのまま二人目をもうけてさらに3年育休、という女性もいます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・インフォメーションカウンター・契約社員
どちらとも言えない
基本的な福利厚生はきちんとしていると思います。健康診断はついてはいますが、簡易的な内容のため目安として受ける位だと感じています。それ以外に必要な検査等がある場合は自腹で受診しています。駅の設備自体がとても古いため休憩室やスタッフのトイレなど劣化していたり、ボロボロで使わないものが捨てられずにそのまま放置されている等と整備されていない部分もあります。賃金においては基本的な部分はありますが、家賃補助やユニフォームのクリーニング代などは全くついていません。ボーナスもついていないので自分で工夫しながら賃金を割り当てていかないといけません。もう少しスタッフの人たちの金銭的な負担を減らしてもらえると助かります。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミQ.JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いて満足していること
Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)で働いて不満に感じていること
Q.JR東日本(東日本旅客鉄道)はブラック企業？ホワイト企業？
評価：★★★☆☆ ／ 20代(女性)・営業・正社員
どちらかと言うとブラック企業と思う
管理者は現場に全く立とうとせず、例えば警察沙汰になるようなものでも防犯カメラで中から見ていて助けてくれません。また、旅客を怪我させる可能性があったミスなどがある時、電車は時間で動いているため合間で連絡するのはかなりリスクが高いということも認識しているのにも関わらず、管理者は現場に押し付けて何もしてくれません。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
どちらとも言えないと思う
どこの会社もそうなのかもしれませんが、ホワイトな部分はとことん白く、ブラックな部分は闇が深いです。現場に関しては労働時間や休憩、休日などが厳格に守られています。ほんの数分でも残業をつけることが認められています。一方で、「できません」と言えてしまう社員には甘いです。様々な理由はあると思いますが、真面目に働く方が損に感じてしまうことがあるかもしれません。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 20代(男性)・乗務担当・正社員
どちらかと言うとブラック企業と思う
この会社には「自分の時間」というものがあります。労働時間にカウントされませんが、自分の将来のために見学や社内人脈を作る時間やイベントがそれにあたります。この自分の時間はシフト制で働いているが故、すべての希望者が参加できるわけではなく、不公平が生じるものとなっています。また、業務のために準備する時間はほとんどが「自分の時間」です。研修は希望していなくても体育会系のものもあり、怒鳴られながら行うものもあります。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・技術職員
どちらとも言えないと思う
夫は残業が多いので、その点はブラックだと言えます。しかし、人間関係が素晴らしく良好な点や、大企業ならではの福利厚生の整い方を考えると、相殺して「どちらとも言えない」というのが素直な評価です。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★☆☆☆ ／ 40代(男性)・駅係員・正社員
どちらかと言うとホワイト企業と思う
この会社は法令順守を謳っており、実際にある程度実行していると感じました。民間になったとはいえ、元は国営企業でしたし、公共性が高く評判を落とすことは避けたいためそのようにしていると思います。ただ、中で働いていると現実は建前通りとはいかないということは感じました。このことはどの会社でもあるのではないかと思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 40代(男性)・設備・正社員
どちらとも言えないと思う
私の見る限りブラック企業の象徴とも言える「サービス残業」もなく、やった分は申請して給料としてしっかり貰っていると思います。人によっては、仕事したのに残業代を請求しない社員もいます。周りの目を気にしているのかもしませんが、なぜ請求しないかは不明です。個人的に嫌なところは、集合型の出張・研修が多く、大抵の出張・研修の後には「意見交換会」と称した飲み会があります。当然、この飲み会は勤務時間外であり、自分の時間なので強制されるものではありませんが参加することが暗黙の了解となっています。会費も徴収されるので、行きたくない人にとっては時間とお金が奪われ最悪です。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・営業・正社員
どちらかと言うとホワイト企業と思う
今まで説明した通り、非常にオンオフどちらも充実した生活を送ることができるので、頑張ったらご褒美を決めて、リフレッシュできたら明日からまた頑張ろうと前向きに仕事できていました。また、上司、先輩たちも非常に親身になって仕事やプライベートの相談に乗ってくれるので、高校を卒業してすぐ上京しても初めての土地でなじむことができました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
どちらかと言えばホワイト企業と思う
休みが取りにくいということもないですし、残業をすればきちんと残業代が出るのでブラックではないかと思います。ただ、健康診断や昇進試験が勤務外時間であったり、改善するべきだと思うところもあります。中年男性が多く縦社会な会社なので、人によってはパワハラまがいなことをする人もいるようです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(男性)・乗務員・正社員
どちらかと言うとホワイト企業と思う
労働時間の管理や有給休暇の取得などは厳格に行われています。また、残業に関してはサービス残業はもちろん禁止されていて、申請したものは1分単位で支払われます。また、休みも比較的取りやすく、福利厚生も充実しています。女性に関しては産休、時短勤務などの制度も整えられており、結婚・出産を経ても問題なく働き続けることができるので、他の企業に比べたら最高とまではいかなくとも恵まれた労働環境であると思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★☆☆ ／ 30代後半(男性)・営業
どちらとも言えないと思う
世間的に見たらホワイト企業に思えますが、旦那から話を聞く限りですと部署によってはブラック企業寄りの部分も多いように感じます。安定しているところはとても良いのですが、昔ながらの古い体質が残る部署も多いようです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代前半(男性)・営業
ホワイト企業と思う
見る人が見たらブラック企業なのかもしれません。しかし、本人やその同期、先輩などの話を聞く限り、そのようなことを考えている人は少ないように思います。私としても残業代がしっかり出されていることに関しては納得しているので、どちらかと言えばホワイト企業だと考えています。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
ホワイト企業と思う
休みたい時は基本的に休めます。カバーできる体制も整っています。事故が起きるととても長く拘束される場合もあるため心配ですが、会社の都合で無理な残業をさせられることはありません。事故で勤務時間が延びると翌日などに代休がもらえるので助かっています。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・土木・正社員
ホワイト企業と思う
ブラック企業ではないと思うので、ホワイト企業とします。残業管理や働いた分の給料がきちんと支払われているかについては、残業管理も近年厳しくきっちり管理されるようになったと聞きました。少し疑問なのは、部署によっては始業式前残業のようなものがあり、新入はかなり朝早めにこないと先輩に目をつけられる雰囲気があります。もちろん、そんなことはしなくても良いので、気にしない人はしていませんが、実態としては存在するので、これを改善しないと会社に拘束される時間は長いままだと思います。そういう意味では完全なホワイトとは言えませんが、全体的に見ればホワイトです。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 40代(男性)・駅員・正社員
ホワイト企業と思う
残業はほとんどないに等しいですし、休日出勤もないに等しいので、仕事中心の日々にはならないと思われます。基本的には仕事とプライベートを完全に切り分けが出来る環境です。勤務場所、職種にもよりますが、私の職場については自分の時間が沢山取れていたので、逆に暇を持て余すくらいでした。有休もきちんと取得できる環境であり、ホワイト企業だと感じます。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代後半(男性)・運転士
ブラック企業と思う
社内には古い考えや硬い考えを持った人がまだまだ多く、体育会系なところがたまにあるようです。先輩付き合いとしての飲み会も多く、風通しが良い会社とは言いにくいです。後輩や部下に何かと仕事を振ることがあるようなので、その風潮があまり好きではありません。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・営業職
ホワイト企業と思う
ブラック企業となる要素が見当たりません。少なくとも労働環境、給与面においてブラック企業と判断されるような要素はないと思います。唯一、同社は組合活動が盛んだった時は、仕事外で組合活動に参加させられることがあり、会社も黙認していたようなので、この点はブラック企業として要素はあったかもしれません。今は組合が崩壊して夫も脱退したので、組合活動とは無縁です。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・輸送
ホワイト企業と思う
ブラック企業とは、残業代も出ず、パワハラ、マタハラなどが普通に横行し、体力と気力だけが奪われていく会社だと思いますが、こちらは超が付くほどホワイト企業だと思います。ただし、これだけ大企業なので人も沢山おり、配属部署や管轄も沢山あるため、それぞれの環境は全く違うようです。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(男性)・乗務員・正社員
ホワイト企業と思う
とにかく会社として安定していることもあり、周囲の人間が良い人が多く、雰囲気も穏やかな職場が多いです。また、福利厚生も充実していることもあり、自身だけでなく家族も満足するのではないかと思います。自身は文系だったこともあり、駅員→乗務員と進んできましたが、総じて収入面では不自由することもありませんでした。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・接客・契約社員
ホワイト企業と思う
他の会社に比べたら大手のため、ホワイト企業だと感じます。サービス残業は基本なしで、残業代は1分単位で付きます。駅、もしくは店舗によるかもしれませんが、1円でもその日の売上金が合わないと金額が合うまで何が間違えているのかチェックはしていました。お金の管理については厳密に行なっていたと感じます。また、月に一度勉強会などもあり、教育もしっかりしていると思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・接客
ホワイト企業と思う
残業はほとんどないですし、会社の福利厚生がしっかりしているので、社内での勉強会が定期的にあったり、健康診断や人間ドックを無料で受けられるなど、これはどうなんだろうと思うような問題はないと思います。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転手
ホワイト企業と思う
16でも書いた通り、お休みが希望通り取れることです。夜勤はありますが、その分お休みもありますし、お給料も高くなります。また、子供が具合悪くなった時などにも電話をすれば休みが取れるように、代わりの勤務の方まで控えてるのでとても助かります。(なかなか急に休むというのはできません。)
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・運転士
ホワイト企業と思う
残業時間が平均月10時間以下であり、基本的には定時で帰宅しています。サービス残業もなく、残業をする際は1分単位で超過賃金が付きます。休日出勤もなく有給休暇や産休育休の取得もしやすいため、自身の健康管理もしっかりでき、長期的な雇用関係を継続できるように感じられます。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代後半(男性)・駅員
ブラック企業と思う
世の中におけるプレゼンスは非常に高いし、いわゆる優良企業として認知されていると思います。ただ、その一方で人不足による在籍社員へのしわ寄せがきているようで、今後旦那に働いてもらう環境としては心配です。そういう意味では、ブラックになっていると思います。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 20代(女性)・駅員・契約社員
ホワイト企業と思う
まず、残業代がきちんと出るという点では完全にホワイト企業だと思いました。ホテル勤務だった際には月に50時間残業してもほぼサービス残業だったので、確実にブラック企業だったと思います。ホテル勤務の際には休みが取りづらい上にサービス残業が強制だったので、とにかく毎日が辛く、その頃に比べると多少仕事がハードでも休みが取りやすく、上司も優しく福利厚生がしっかりしていたため、十分ホワイト企業だと思いました。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★☆ ／ 30代前半(男性)・事務
ホワイト企業と思う
まず無理な時間外勤務がないことです。制服への着替えも勤務時間に数えられています。法律上は当たり前のことですが、守ってない企業も多い部分なのではないでしょうか。次に福利厚生が県内の企業に比べて割と充実しています。支給される福利厚生ポイントで割引で買えるものもあり家計が助かっています。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・営業・正社員
ホワイト企業と思う
ワークライフバランスや給与の面ではやや不満があるものの、東証一部上場企業としてあらゆる制度がしっかりしているので、安心して働くことが出来ます。産業医が常駐しているので、身体や心に不調を感じた時もすぐに相談でき、今いる職場で働かなくなっても適切な別部署への異動を検討してくれたりと、社員を大切にしてくれる会社だと思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代後半(男性)・運転士
ブラック企業と思う
主人が働いている業種の運転士の支社では全くブラックな感じがありません。ただ、業種によっては精神的にきつい業種もあり、ブラックなところもあるようです。精神的に心がやられて鬱になってしまう人もいるので、そう感じています。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★★ ／ 40代前半(男性)・運転士
ホワイト企業と思う
勤務時間はきちんと決まっていますし、36協定など法律に基づいた協定を結んでくれています。また、組合活動も活発なので、職場で働く企業人の意識向上や地位向上なども格段に進んでいます。制服も支給されますし、福利厚生面でも手厚いので安心しています。
妻から見たJR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミは？評価：★★★★☆ ／ 30代(女性)・インフォメーションカウンター・契約社員
ブラック企業と思う
この会社は以前国鉄だった時代があり、昔からの慣習や取り決め、やり方等がマニュアル化されており、なかなか若い人たちの考えや新しいやり方が浸透しにくい状況があります。そのため自分が業務内容について思ったこと、感じたことを改善してほしいことなど、日々上司の人たちに進言してみても改善されません。現場で働いているスタッフの人達はいい人達が多く、お互いに協力しながら日々仕事を頑張っているので、もっと現場の声を上の人達にも聞いてほしいなと思うことがあります。また、環境にやさしい取り組みを掲げているのにもかかわらず、チラシやパンフレット等を必要以上に印刷していたり、日々無駄になってしまっている部分もあります。会社の規模がとても大きいので、まとめあげるのが大変だとだは思いますが、少しでも改善していってほしいなと思います。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の評判・口コミ評価：★★★★★ ／ 30代前半(男性)・運転士
ホワイト企業と思う
一般的なサラリーマンよりも少し多めの給料をもらうことが出来ていて、賞与も頂けています。そればかりか有給休暇もほぼ100パーセントに近い形で取得できています。非常に恵まれた業種だと思うので、ホワイト企業といって差し支えないと思います。
妻から見たJR東日本(東日本旅客鉄道)の評判・口コミは？